Qu’est-ce que i-Size ?

Vous savez déjà que les sièges auto pour enfants améliorent grandement la sécurité des plus jeunes passagers  dans la voiture. Cependant, l’approbation de leur utilisation dépend de leur conformité aux réglementations généralement applicables. L’une des réglementations les plus importantes est l’approbation i-Size relative à la taille de l’enfant. Bien qu’introduite relativement récemment, elle remplace peu à peu la norme appelée ECE R44-04, qui met l’accent sur le poids du tout-petit. Pourquoi cela arrive-t-il ? Que faut-il savoir d’autre sur la réglementation i-Size ? Recherchez les réponses dans le texte ci-dessous – lisez la suite !

La norme i-Size – qu’est-ce que c’est ?

L’approbation i-Size est un règlement introduit en 2013 qui spécifie les exigences auxquelles doivent répondre les nouveaux sièges auto utilisés dans l’Union européenne. Son apparition a été dictée par la nécessité de modifier et d’unifier les dispositions juridiques en vigueur dans les différents États membres. Sur la base de nombreuses années d’observations, il a été constaté que la norme ECE R44-04, en vigueur jusqu’à présent, n’est plus suffisante au vu de la disparition des frontières commerciales et de l’afflux de marchandises en provenance de l’extérieur de l’Europe. Cependant, la raison la plus importante pour l’introduction de la norme i-Size est la sécurité des plus jeunes. À la suite de recherches sur les effets des incidents routiers dangereux impliquant des enfants, des omissions dans le système d’approbation R44-04 ont été prouvées.

Approbation I-Size – comment ça marche dans la pratique ?

Les hypothèses de la norme i-Size sont les suivantes :

• Critère de poids remplacé par critère de taille – cela aide à prendre la décision de changer le siège pour un plus grand au bon moment. C’est encore une nuisance pour de nombreux parents. Le système d’homologation i-Size vise à éliminer ce problème en présentant la limite de hauteur supérieure, au-delà de laquelle le siège doit être remplacé. Dans le cas des sièges auto pour bébé, il s’agit d’un maximum d’env. 80-86 cm de taille, maximum 105-125 cm pour les sièges enfants plus grands.
• Obligation d’utiliser des sièges avec le dos orienté vers la route pour les nourrissons – les experts s’accordent à dire que cette position assure une plus grande sécurité et devrait être utilisée le plus longtemps possible (idéalement jusqu’à l’âge de 4 ans). Cela est dû au fait que les os et les muscles des plus jeunes passagers ne sont pas encore suffisamment développés, ce qui augmente le risque de blessures plus graves. Siège auto I-Size RWF (ang. Rear Way Facing), c’est-à-dire conçu pour être monté vers le dos à la route, protège les vertèbres cervicales et la tête de l’enfant, assurant le plus haut niveau de protection lors d’un accident de la route dangereux.
• Offre une meilleure protection de la colonne vertébrale, des vertèbres cervicales, de la tête et des muscles individuels de l’enfant et renforce les ailes latérales de l’appui-tête – par exemple, lors d’une collision frontale, la force de l’impact est d’abord absorbée par le dossier du siège auto i-Size dos à la route. Le niveau de sécurité accru a été confirmé par des essais de collision indépendants, qui examinent le comportement du siège en cas de collision frontale (à des vitesses allant jusqu’à 72 km/h) et d’impact latéral (à 50 km/h).
• Assemblage universel – Au fil des années, de nombreuses études ont montré que le principal problème des sièges pour enfants n’est pas le manque de sièges, mais l’installation incorrecte des ceintures de sécurité. L’homologation I-Size exige que le siège auto soit équipé de système de fixation basé sur ISOFIX donc sans l’utilisation de ceintures. Le montage est donc beaucoup plus facile, ce qui élimine le risque de faire des erreurs lors de la fixation de l’assise au canapé. Les réglementations légales concernant les véhicules circulant sur les routes européennes stipulent que toutes les voitures fabriquées après 2006 doivent être équipées du système ISOFIX.

I-Size par rapport à l’approbation ECE R44-04

Bien que l’homologation i-Size soit plus récente et mieux conforme aux normes de sécurité en vigueur, il est toujours possible d’utiliser des sièges auto conformes à la réglementation R44-04 (ou à son ancienne version, ECE R44-03). Il est à noter que le siège auto ne peut pas répondre aux deux normes en même temps, mais l’absence d’au moins l’une d’entre elles est incompatible avec la réglementation et a pour conséquence que le produit n’est pas homologué à la vente. L’étiquette orange vous informant que la réglementation R44-04 est respectée se trouve sur le dessous ou sur le côté du siège auto.

ECE R44-04 se trouve dans une phase de sortie lente du marché – il n’est plus possible d’agréer de nouveaux sièges dans cette norme ou d’ajouter des extensions à l’agrément de ceux déjà produits.  Toutefois, il faudra encore au moins quelques années avant que la norme i-Size ne devienne la seule réglementation valable. Cette situation s’explique notamment par :

• processus législatif long et complexe ;
• le temps nécessaire à la mise en œuvre des changements de la part des constructeurs automobiles et des fabricants de sièges auto ;
• temps nécessaire aux conducteurs pour remplacer les vieilles voitures par celles adaptées à un système de fixation de siège standardisé.

Pourquoi un siège auto i-Size est-il un meilleur choix ?

L’homologation ECE R44-04 n’offre pas un niveau de sécurité suffisant pour les tout-petits et est souvent incapable de relever les défis posés par les situations réelles et dangereuses pour la santé sur la route. Cela est particulièrement évident dans les résultats des crash-tests – les sièges auto i-Size ont un énorme avantage dans ce domaine. Dans leur cas, le comportement des mannequins est surveillé à la fois lors de chocs frontaux et latéraux et lors de capotages dans des conditions de laboratoire contrôlées. Ces mannequins (marqués Q) sont équipés de une gamme de capteurs et capteurs modernes qui reflètent plus précisément la structure corporelle du tout-petit et le changement de sa position lors d’une collision. Les résultats ainsi obtenus sont plus fiables et donnent une meilleure image de la situation.

Malheureusement, on ne peut pas en dire autant des mannequins P utilisés dans les crashs tests et la recherche sur la réglementation R44-04. Ils sont moins avancés et ne répondent aux normes de sécurité que lors des tests de routine (uniquement lors de collisions frontales contrôlées). Les sièges homologués I-Size sont donc soumis à des tests beaucoup plus rigoureux, et le niveau de leur protection est donc sensiblement plus élevé. C’est le meilleur choix possible pour les parents soucieux d’assurer la sécurité de leurs enfants dans toutes les conditions routières.

Choisissez un siège auto i-Size pour votre enfant

La sécurité des plus jeunes sur la route est primordiale. L’homologation i-Size garantit que lors d’incidents de circulation inattendus, les enfants se sentent à l’aise et en sécurité et que les parents sont rassurés. Visitez maintenant le site avionaut.com, lisez la base de connaissances sur les sièges auto et choisissez le siège auto i-Size qui garantira le plus haut niveau de protection pour votre enfant !

Auteur:

Expert Avionaut

Publié: 23.11.2021

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