Jeżeli nie ma tutaj informacji której szukasz, napisz do nas:avionaut@avionaut.com

RWF, czyli patent na bezpieczeństwo

Przewożenie dzieci tyłem do kierunku jazdy jest pięć razy bezpieczniejsze niż przewożenie dzieci przodem. I to jest argument, z którym trudno dyskutować. Jednak nie każdy wie, skąd wzięła się myśl o przewożeniu dzieci tyłem. Biorąc pod uwagę fakt, że w według Statens Vegvesen w Skandynawii jest najmniej wypadków samochodowych na świecie, nie powinno nikogo dziwić, że pionierami w bezpiecznym przewożeniu dzieci w samochodach byli Szwedzi. Sama historia przewożeniem tyłem do kierunku jazdy sięga początków lat 60- tych.

Pomysłodawcą RWF był profesor Bertil Aldman, który zainspirowany pozycją kosmonautów w trakcie startu i lądowania, stwierdził, że przewożenie dzieci w fotelikach montowanych tyłem do kierunku jazdy może zwiększyć ich bezpieczeństwo podczas podróży. Konkretnie profesor zwrócił uwagę na to co dzieje się przy kolizjach czołowych z dzieckiem ze względu na proporcje jego ciała oraz jak oddziałują siły na dane jego partie. Jednak za ojca wożenia tyłem uważa się Thomasa Turbella, który zajął się testowaniem różnych fotelików samochodowych w instytucie VTI. To Turbell odkrył , że dzieci, które jadą w foteliku montowanym tyłem do kierunku jazdy mają o 92% mniejsze ryzyko powstania obrażeń podczas wypadku w stosunku do fotelików montowanych przodem, które obniżają to ryzyko jedynie o 60%. Należy zauważyć, że od myśli o bezpiecznym przewożeniu dzieci, która powstała w latach 60-tych właściwie zmieniła się jedynie technologia produkcji fotelików. Musiało jednak upłynąć jeszcze dużo czasu zanim rodzice na świecie zaczęli korzystać z jakiegokolwiek fotelika dla dzieci. W USA zaczęło się to zmieniać w latach osiemdziesiątych, a w Polsce pierwsze foteliki wprowadzone zostały dopiero w latach dziewięćdziesiątych XX wieku. Z czasem i szwedzkie idee przewożenia tyłem do kierunku jazdy zaczęły przenikać do coraz bardziej świadomych konsumentów na rynkach innych krajów.

Jako rodzice możemy dowiedzieć się o wielu testach bezpieczeństwa, jednakże statystyki i badania fotelików skierowanych tyłem do kierunku jazdy – RWF w połączeniu ze statystykami wypadków, wskazują jednoznacznie, że dla ich bezpieczeństwa, dzieci należy przewozić tyłem do kierunku jazdy jak najdłużej. Obecnie w Szwecji zalecane jest wożenia dziecka tyłem do kierunku jazdy do ukończenia przez nie 4 roku życia. Mimo, że prawo w Szwecji nie zabrania formalnie wożenia dziecka przodem do kierunku jazdy w młodszym wieku, to trudno jest znaleźć tam małe dziecko, które jest przewożone przodem. A jak wygląda sytuacja w Polsce? Foteliki RWF stają się coraz bardziej popularne, jednak często muszą mierzyć się z obiegowymi opiniami, że dziecko mało widzi, czy też że nie ma miejsca na nogi. Nie zapominajmy jednak, że większość z tych opinii to mity, a w podróżowaniu z dzieckiem najważniejsze jest bezpieczeństwo. Wzorujmy i uczmy się od Skandynawów, którzy są liderami i ekspertami w kwestii bezpieczeństwa.