Kiedy zmienić „nosidełko” na fotelik samochodowy?

„Nosidełko” to często stosowane przez rodziców określenie fotelika dla noworodków i niemowląt z grupy 0–13 kg (45–86 cm). Dzieci wyrastają z niego około pierwszego roku życia, choć wiek nie jest tutaj żadnym wyznacznikiem. Zdarza się, że bez problemu mieszczą się w nim maluchy 13-miesięczne, ale zdarza się też, że już dla 10-miesięcznego szkraba jest on za mały. Po czym więc rozpoznać, że przyszedł czas, aby zmienić nosidełko na fotelik samochodowy?

Po pierwsze: kryterium wagi. Fotelik 0–13 kg przeznaczony jest dla dzieci o maksymalnej wadze 13 kg, zatem dla malucha ważącego 13,5 kg będzie już nieodpowiedni. To pół kilograma naprawdę ma znaczenie. Do testów bezpieczeństwa fotelików używa się manekinów, które mieszczą się właśnie w tym przedziale wagowym. Eksperci zbadali, jak w czasie gwałtownego zdarzenia drogowego zachowa się fotelik, w którym siedzi dziecko 13-kilogramowe. Nie wiadomo jednak, czy ten sam poziom ochrony zapewni cięższemu maluchowi.

Po drugie: kryterium wzrostu. Gdy główka dziecka wystaje ponad górną krawędź oparcia, należy zmienić nosidełko na większy fotelik.

Po trzecie: przesiadka do większego fotelika będzie konieczna, gdy pasy uprzęży są zbyt krótkie, aby zapiąć w nich dziecko.

Jeśli przynajmniej jeden z tych punktów dotyczy Twojej pociechy, czas na zakupy. Nie musisz natomiast szukać nowego fotelika, jeśli nóżki malucha wystają poza nosidełko – to normalne w tego typu siedzisku i dziecko może swobodnie opierać nóżki o oparcie kanapy. Nie należy też zmieniać fotelika na większy tylko dlatego, że pociecha już samodzielnie siedzi albo stabilnie trzyma główkę w górze.

Szukając następnego fotelika, weź pod uwagę przede wszystkim modele RWF, skierowane tyłem do kierunku jazdy. Jak pokazują badania, są one o wiele bezpieczniejsze niż „klasyczne” FWF (skierowane przodem do kierunku jazdy) – zmniejszają ryzyko obrażeń odniesionych w razie ewentualnego zdarzenia drogowego aż o 80%! Dzieje się tak dlatego, że foteliki RWF skutecznie zmniejszają przeciążenia, jakie występują w momencie stłuczki czy gwałtownego hamowania.

Autor: